カラシタカナのサバゲ生活

さて、ある金曜日の午後

HOPPYさんがやってきました。

PPShを持ってきました。S&T製ですね。


マンドリン。

で、バリカタだけつけてくれ！
という事だったんですが、、、。

S&TのPPSｈのモーターって、バリカタ付かないんですよ。
モーターの構造上、ブラシを抑えるコイルの支柱が、モーターの中を突き抜けて、＋と－がつながっているので、、、。
そのままつけてみましたが、、、動きません、、、。

困ったなぁ、、、。

人の銃はいじりたくないカラシ。

HOPPYさんは色々食事おごってもらったり、おねえさんがお酌してくれるお店をおごってもらったり、、、。

しているので、NOとは言えませんわ。（笑）

という事で、、、。

バラします！PPSh分解！

次にレシーバーのお尻の部分を前に押し込みます。



ボルトレバーを少し引きながら、2つ折りにすると、トップカバーが開きます。


上のレシーバーはこの赤丸の共締めのマイナスで止まっているので、ここを引き抜くと、アッパーが取り外せます。


次にこの2つの六角があるので、ここを外します。




グリップ部分のこの－と＋ねじが一緒になってねじ込んであるので、外します。

以上で、ストックが外れます。
ストックを外すときは、配線が出てくるので、注意してください。

機関部の上にある、このダミーボルトを外します。
超小さいEリングでバネとスプリング・ダミーボルトガイドが止められています。
飛ばしたら、大変です。


私は1時間ぐらい、飛ばして探しました。
ありました。（涙）


スプリングガイドの棒を2本抜くんですが、これまた難儀です。
プラハンでやさしくコンコンして、抜きます。

ダミーボルトが外れたら、レシーバー左右のねじを外します。



するとメカボがごっそり外れます。




トリガーガードを外して。


このレバーと、スプリングを外します。
元あった位置を覚えておくか、携帯で写真を撮っておくと良いですよ。

このバネは、この小さいねじで止まってます。

セクター・スパーは金属、べベルのみベアリング。

反対側のこのラッチも外しておきますが、、、。

可動部になぜか全くグリスが塗られていません、、、。
これ、壊れるよ、、、。


スプリングはカバーを外して、6㎜の六角で半回転させれば外れます。

っておりー？
スプリング切りっぱなしじゃんか！！
ダメよー。

バーナーで炙って、修正。

端っこは削って処理。

ばねはまっすぐ引いて、まっすぐ押し出させるのが仕事。

切りっぱなしのスプリングは罪悪です。

配線はメカボックス開ける際に邪魔なので、はんだで取り外しておきます。


てか、、、この配線間違えてね？
黒がモーターの＋に
赤がモーターの－に
付いてるだよ、、、、。

なんじゃこら！
もう、謎すぎ。
電子回路業界の常識を覆そうとしているのか、S&T？

今度発売される、、、38式の品質がスゲー心配になってきた。

で、メカボックス開けると、、、。

シリンダーがメカボから外れないっ‼‼‼
と何とか外したら、グリスがべっちょり、、、。

ここ、塗る必要は、、、そんなに無いと思うのだが、、、。
ちゃんと可動部にグリスを塗ってくれ、、、。


全体的に、カスタードクリームの様な、謎グリスが塗られています。
体に悪そう。


軸受もポロリっと外れます。

こいつは手ごわいぜ、、、、、。
チューニング開始！


まずは何はなくともシリンダー研磨

ピカールでピッカリ。

メカボックスは全バラして、脱脂洗浄。
ピストン、タペットレールはいつもの研磨。
軸受を洗浄して、耐衝撃アロンでメカボに接着。
可動部はしっかりグリスUPです。


てか、、脱脂洗浄がスゲー大変。
なかなか落ちない謎グリスとの格闘です。

一回メカボックス組み上げて試射しましたが、、、。
なんか遅い‼
たぶん11発/秒ぐらいしか出てない、、、。

S&Tモーターはダサダサすぎるので、マルイの1000モーター（ショート）に交換しました。

これで実銃と同じく
15発～16発/秒ぐらいになったら、いいじゃないかと。


ピストンはS&T純正そのままで行きます。
14枚目はいつものカットです。


最終的にメカボックスの中はこんな感じで、、、。


メカボックス外側の各部品は元通りに。



モーターがマルイ製になったので、やっとスイッチバリカタ取り付けられます。

今回は、電動ハンドガン用をはんだ付けで対応しました。

モーターのねじがメカボックスを分解しないと、アクセスできないので、、、。
この方法が良いですね。

ちなみに先にも書きましたが、S&T純正のモーターにこんな感じでバリカタつけても、動きませんから。
最悪、回路ショートさせてしまい、バリカタが壊れます。

東京マルイモーターに変更＋バリカタ装着
がこのPPShには必要です。

ま、元々のモーターがダサすぎるので、実銃より回転数が下がります。
実銃に寄せたい派の人なら、マルイモーター交換が良いでしょうね。

あとはバレル、チャンバーを分解して、研磨とか、ガタ取りとか、、、。

で、試射！



0.20g　適正ホップ　FUJIKURA BA-036 Lipo 1200ｍAh 30C Battery使用


おおお、いいじゃない。

実銃のサイクル　900-1000発/分とほぼ一緒。

実銃もタララララ！っと子気味良いフルオートですね。

メカボックスのギア音も、気合入れてシム調整したので、ほとんどありません。

セミオートも
スポ！スポ！
となんか独特の音。

40mぐらいまでバヒューとBB弾が素直に飛んでいきます。

いい感じ！

これ、「しっかりいじったら化けるタイプ」の銃だな。


ただ逆に、、、しっかりメンテしておかないと、、、壊れるタイプですね。

あと、リコイルの部品は見るからにダサいので、リコイルは使わない方が良いと思います。

あと、分解時にすでにねじが数か所無かったりしたので、、、、同じサイズのをホムセンで買ってつけてます。
今回なんだかんだで作業時間10時間ぐらいかかりましたが、、、。
まあ、良いでしょう。

ドラムマガジンもついているので、バリバリ撃てます。

いい感じに仕上がりました。